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Le récent drame routier avec 15 morts â 7 km de Mamou ville sur la RN1 Kindia – Mamou nous interpelle à plus d’un titre (Par Balla Moussa Konaté Ingénieur des ponts et chaussées)

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Le récent drame routier avec 15 morts â 7 km de Mamou ville sur la RN1 Kindia – Mamou nous interpelle à plus d’un titre (Par Balla Moussa Konaté Ingénieur des ponts et chaussées)

Webguinee24 by Webguinee24
juin 30, 2026
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Le énième accident mortel survenu dans la nuit du dimanche à lundi 29 juin 2026, à Diarabassa à 7 km de Mamou ville, est un signal fort du niveau d’avancement de certaines infractions qui continues de nous défier avec leur cortège de malheurs.

 

En effet, d’après les premiers témoignages, à la date sus indiquée, à 1h du matin sous la pluie, une collision d’une rare violence s’est produite entre un camion – remorque et un taxi de marque Peugeot 505 en provenance de Conakry pour la sous préfecture de Sannou, une localité de Labé. Bilan: 15 morts sur place et 1 blessé grave, dont 8 femmes et 4 enfants.

 

En attendant le compte rendu officiel promu par les autorités compétentes, je pointe du doigt deux infractions principales, la seconde étant la plus choquante:

 

1) L’excès de vitesse du taxi d’une part et surtout celui du camion-remorque ayant entraîné sur sa trajectoire la voiture sur plusieurs dizaines de mètre ont provoqué davantage de dégâts;

 

En effet l’excès de vitesse est un goût très prisé sur nos routes, en toute circonstance;

 

2) Le taxi de type Peugeot 505 mis en cause a été conçu pour 6 passagers. Bon Dieu, celui-ci contenait 15 ” passagers “. En tout 16 personnes dans cette voiture.

Même en ôtant de ce décompte les 4 enfants (supposés comme des bébés), le taux de passagers était de 183 % dans ce véhicule, contrairement au taux anormal habituel de 150 % dans nos taxi.

 

Le manque de mesures rigoureuse et permanente contre ces deux mauvaises pratiques est à la base de nombreux décès massifs sur nos routes.

 

À ces deux causes principales du récent drame en question, il y a probabilité d’une visibilité réduite au niveau des deux conducteurs, la glissance de la chaussée duent à la précipitation des pluies et peut-être aussi à la qualitédes phares. La probable fatigue d’un ou des deux conducteurs a dû réduire leur vigilance jusqu’à la collision survenue.

 

Parmi les nombreuses mesures à appliquer constamment, il faudrait:

 

▪︎ Accentuer la répression contre toute forme d’excès de vitesse, y compris exiger la limitation de vitesse propre à tel ou tel tronçon de route dans notre pays 

 

▪︎ Interdire systématiquement l’excès de passagers dans les voitures, les mini bus, les bus et les cars en Guinée;

 

▪︎ Sensibiliser les passagers pour davantage d’éveil de conscience dans la discipline face à leur propre sécurité auprès des conducteurs de véhicules;

 

▪︎ Respecter les leçons tirées après chaque accident grave de la circulation afin d’éviter les mêmes fautes, surtout aux mêmes endroits.

 

Ce serait à travers notre niet collectif exprimé par le respect constant des principes de la sécurité routière que nous vaincrons les accidents graves de la circulation dans notre pays.

 

Mes condoléances aux familles victimes de cet accident grave et à toute la Guinée.

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